1992 Chevy Camaro RS za 6 000 dolárov

Za cenu 6 000 dolárov by mohla byť táto 1992 Chevy Camaro RS naozaj "zatýkajúca" ponuka. Manuálny prevodový Camaro, ako je dnes predávané, je zriedkavé nájsť, pričom predajca to dokonca označuje ako "neprípadnú misiu". Poďme zistiť, či tento preživší Chevy ukrýva niekoľko ďalších neočakávaných potešení, vrátane jeho ceny.

Volkswagen camper vany, či už ide o Eurovan, staršie T2 alebo aktuálne California, majú silnú a nadšenú základňu fanúšikov. Tento trend trvá už dlhé roky a ďalší výrobcovia automobilov sa snažili žiariť ich slávu s replikami karavanov, ako je 1998 Honda Stepwgn Field Deck. Bohužiaľ, ani Honda, ani dealer, ktorý si dal námahu s dovozom, si v tak veľkej miere nezískali sympatie, a za cenu 9 950 dolárov Honda nezískala veľa priateľov, čo viedlo k 56% prehre.

Kedysi, keď Chevrolet predstavil tretiu generáciu Camaro v roku 1982, magazín Road & Track ju vyhlásil za jedno z najkrajších áut na trhu, porovnávajúc ju s Ferrari 308 GTB, ktoré je považované za jeden z najlepších dizajnov tej doby.

Táto 1992 Chevy Camaro RS pochádza z dekády neskôr, na konci modelového behu tretej generácie. V základnej verzii s V8 a manuálnou prevodovkou ponúka viac koní a prevodov než vrcholná verzia Z28, ktorú Rodent Attract testoval pred desiatimi rokmi.

RS model je vybavený 305 CID LB9 V8 motorom, ktorý ponúka 170 koní a 255 lb-ft krútiaceho momentu. To znamená päť koní viac ako Chevy dokázal vyžmýkať z 350 v Z28 z roku '82, no stále je ďaleko od 245 koní a 300 lb-ft, ktoré dosahuje '92 Z28 s motorom 5.7 liter L98.

Na tomto RS Camaro je stále veľa atraktívneho. Disponuje rozšíreniami na bočnej strane, ktoré mu dodávajú črty Z28. Nad tým je T-top strecha pre zábavu s vlasmi, keď je to potrebné. A predovšetkým je vybavené päťstupňovým manuálnym prevodom, ktorý maximalizuje výkon 305.

Predajca tvrdí, že prevodovka bola renovovaná a je spárovaná s novou spojkou a setom zotrvačníka. Medzi ďalšie vylepšenia patrí nový zámok a kľúč, nová batéria a štyri nové pneumatiky na jej chromovaných originálnych ráfikoch. Predajca dokonca hovorí, že má účty na všetky tieto opravy a výmeny. Tento zásah bol zjavne nevyhnutný, pretože auto má za sebou ohromujúcich 238 000 míľ.

Čo sa estetických aspektov týka, tieto míle sa na aute takmer neprejavujú. Pôvodný Medium Quasar Blue lak je bez veľkých poškodení, aj keď má niekoľko škrabancov na prednej časti a vzadu. Interiér, aj keď vykazuje niektoré známky opotrebovania na sedadle vodiča a praskliny na obložením prístrojov, je inak čistý a v slušnom stave. Nahradené aftermarketové stereo je možné jednoduchým spôsobom vymeniť za pôvodné, ak je pre nového majiteľa originalita dôležitá.

A kto by mohol byť tým novým majiteľom? Podľa predajcu ide o špecifickú osobu, pretože v inzeráte tajomne naznačuje, že "tento automobil je pre niekoho, kto hľadá toto konkrétne auto." Tento konkrétny automobil prichádza s čistým titulom a cenovkou 6 000 dolárov pre túto špecifickú osobu.

Boli by ste ochotní investovať do tejto na prvý pohľad dobre udržiavanej, ale nie prehnane chránené Camara za túto cenu? Alebo robí opotrebovanie a slabší 305 motor ťažkým rozhodnutím?

Takto to vidíte vy!